Auteur/autrice : netfinityca@gmail.com
À retenir en un coup d’œil : Le TCO (coût total de possession) = dépréciation + carburant + coûts annuels (maintenance/assurance/plaque) + intérêts de financement(dans ce scénario). Scénario utilisé (Hino L6) : 130 000 $ (achat) → 70 000 $ (revente), 5 ans, 60 000 km/an, diesel 1,85 $/L, conso 23 L/100 km, autres coûts 18 000 $/an, financement 7,99% / 60 mois avec mise de fonds 15%. Dépréciation : 12 000 $/an (130000−70000)÷5 Carburant : 25 530 $/an (13 800 L/an × 1,85 $). Financement : mise de fonds 19 500 $, montant financé 110 500 $, paiement ≈ 2 240,01 $/mois, intérêts totaux ≈ 23 900,77 $ sur 5 ans. ✅ Résultat TCO Hino L6 : ≈ 60 310,15 $/an, soit ≈ 1,01 $/km, et ≈ 301 550,77 $ net sur 5 ans (après revente). Cashflow mensuel récurrent (paiement + carburant + coûts annuels) : ≈ 5 867,51 $/mois. Flux majeurs : -19 500 $ au départ (mise de fonds) et +70 000 $ à la fin (revente). Le levier #1 : la consommation à 60 000 km/an, +1 L/100 km = +1 110 $/an (au diesel à 1,85 $/L). Ce qui fait vraiment bouger le TCO : consommation, prix du diesel, valeur de revente, et stabilité des coûts annuels (maintenance/assurance/plaque). Téléchargez notre calculateur TCO gratuit ! Conservez gratuitement et à vie votre calculateur de TCO sur votre appareil. Télécharger notre calculateur de TCO (Coût total de possession) Votre prénom Votre nom de famille Indiquer votre adresse e-mail Indiquer votre téléphone Télécharger le calculateur Aperçu du calculateur de TCO que vous allez avoir Télécharger notre calculateur de TCO (Coût total de possession) Aperçu du calculateur de TCO que vous allez avoir Télécharger le calculateur Coût Total de Possession d’un Hino L6 : calcul complet + cashflow (scénario 5 ans / 60 000 km/an) Acheter un camion, ce n’est pas seulement valider un prix sur un bon de commande. Pour mesurer la rentabilité réelle d’un véhicule, il faut plutôt regarder son Coût Total de Possession (TCO) : l’ensemble des dépenses qui s’additionnent mois après mois et au kilomètre (dépréciation, carburant, entretien, assurance, immatriculation, financement, etc.), sur toute la période d’exploitation, moins la valeur de revente. Si vous magasinez un camion 6 roues autour de 26 000 lb de PNBV, le Hino L6 est une option particulièrement intéressante. Que ce soit pour du transport (boîte 20/26 pieds, distribution, flotte) ou pour du remorquage léger, tout en restant dans un contexte permis classe 5, le prix affiché n’est qu’un point de départ. Ce qui compte vraiment, c’est le TCO du Hino L6 (Total Cost of Ownership) : combien il vous coûte sur 5 ans, par km, et surtout en sorties d’argent réelles (cashflow). Chez Hino Drummondville, on accompagne justement les entreprises dans cette analyse pour éviter les mauvaises surprises et comparer les options de façon objective. Dans cet article, on vous présente un exemple chiffré basé sur un scénario réaliste financement à 7,99% avec mise de fonds de 15% puis on vous montre comment ajuster le modèle pour qu’il reflète votre utilisation (kilométrage, consommation, prix du diesel, valeur de revente, etc.). 1) C’est quoi le TCO, concrètement ? Le TCO additionne tous les coûts réels liés à l’exploitation du camion : Dépréciation (achat – revente) Financement (intérêts, frais) Carburant Entretien préventif (services planifiés) Réparations/imprévus Pneus/freins Assurances + immatriculation/permis Temps d’arrêt (downtime) : remorquage, retards, location de remplacement, perte d’opportunité 👉 Le bon indicateur à comparer entre deux camions, est généralement : $/km Pourquoi c’est utile Parce que deux camions peuvent avoir un prix d’achat similaire… mais coûter très différemment : un consomme plus que l’autre un garde mieux sa valeur (donc à une meilleur valeur de revente) un a des coûts d’entretien plus élevés un te fait perdre plus de temps en pannes (downtime) 👉 Le TCO permet de comparer “pomme à pomme” et de décider avec un chiffre concret : TCO annuel (budget à prévoir) TCO par km (rentabilité / coût d’exploitation) 2) Hypothèses du scénario (les chiffres de base) Nous allons prendre un scénario assez neutre et standard pour l’industrie du transport : Hino L6 (châssis-cabine seulement : sans équipement) – Prix d’achat : 130 000 $ Revente après 5 ans : 70 000 $ Utilisation : 60 000 km/an Horizon : 5 ans (300 000 km) Diesel : 1,85 $/L Consommation moyenne : 23 L/100 km Autres coûts (maintenance + assurance + plaque) : ≈ 18 000 $/an Financement : 7,99% sur 60 mois Mise de fonds : 15% soit : 19 500 $ Important : taxes (TPS/TVQ), frais de dossier, pneus, downtime et variations de conso (ville/route/charge/ralenti) ne sont pas inclus ici, pour garder le modèle clair et comparable. 3) Calcul du TCO du Hino L6 (pas à pas) A) Dépréciation annuelle Dépréciation = (130 000 $−70 000 $)/5 ans =12 000$/an ✅ Dépréciation : 12 000 $/an B) Carburant annuel (23 L/100 km) avec 60 000 km/an Litres/an : 60 000×25/100 = 13 800 L/an Coût/an : 13 800×1,85 = 25 530 $/an ✅ Carburant : 25 530 $/an C) Autres coûts annuels (Environs à 18 000 $/an) ✅ Maintenance/entretien + assurance + plaque : ≈ 18 000 $/an D) Financement (7,99% sur 60 mois, mise de fonds 15%) Mise de fonds : 130 000 × 15% = 19 500 $ Montant financé : 130 000 − 19 500 = 110 500 $ Paiement mensuel (60 mois) : 2 240,01 $/mois Intérêts totaux sur 5 ans : 23 900,77 $→ moyenne annuelle : 4 780,15 $/an ✅ Intérêts (moyenne annuelle) : 4 780,15 $/an 4) Résultats TCO du Hino L6 (chiffres finaux) ✅ TCO annuel du Hino L6 12 000 + 25 530 + 18 000 + 4 780,15 = 60 310,15 $/an ➡️ TCO annuel ≈ 60 310,15 $/an ✅ TCO par km du Hino L6 60 310,15 $ / 60 000 km = 1,0052 $/km ➡️ TCO ≈ 1,01 $/km ✅ Coût net sur 5 ans (après revente) du Hino L6 60 310,15 $/an × 5 ans = 301
Inspecteur SAAQ automobile lourds – Emploi disponible chez Hino Drummondville Vous êtes reconnu pour votre rigueur et votre sens des responsabilités?Chez Hino Drummondville, nous cherchons un Inspecteur SAAQ automobile motivé à contribuer directement à la sécurité des véhicules sur nos routes. Postuler dès maintenant Complétez le formulaire afin d’envoyer votre candidature Prénom Nom Téléphone Votre E-mail Télécharger votre CV (Taille max 5Mb – pdf,docx,doc) Envoyer ma candidature Complétez le formulaire afin d’envoyer votre candidature 🔎 Vos responsabilités Effectuer les inspections SAAQ sur véhicules automobiles (légers et commerciaux). Vérifier la conformité mécanique et légale des véhicules selon les normes en vigueur. Produire les rapports d’inspection et informer les clients des correctifs requis. Maintenir un haut niveau de qualité et de professionnalisme en tout temps. ✅ Profil recherché Certification Inspecteur SAAQ valide (obligatoire). Formation et/ou expérience en mécanique automobile. Minutie, autonomie et souci du détail. Bonnes aptitudes en communication et service client. 🌟 Ce que nous offrons Salaire concurrentiel et avantages sociaux. Un atelier moderne et bien équipé à Drummondville. Une équipe accueillante et expérimentée. La fierté de jouer un rôle clé dans la sécurité routière. 📩 Faites la différence dès aujourd’hui, rejoignez notre équipe! Postuler dès maintenant Pour le poste de Inspecteur SAAQ automobile.
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