Hino 338
Le Hino 338 est un camion de poids moyen de classe 7 conçu pour répondre aux besoins des entreprises à la recherche d’une solution fiable, puissante et polyvalente. Avec son moteur robuste, sa transmission automatique Allison et son châssis modulable, il a su s’imposer comme un choix de premier plan pour les secteurs du transport.
Bien qu’il ne soit plus offert en version neuve, vous pouvez toujours trouver des modèles usagés certifiés chez Hino Drummondville.
Aujourd’hui, le Hino L7 prend la relève du 338, en offrant des performances accrues, une meilleure ergonomie de conduite, ainsi qu’un niveau de sécurité et de confort supérieur.
Résumé des spécifications et caractéristiques principales du Hino 338
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Classe | Classe 7 |
| Configuration | 4x2 |
| Cabine | Cabine jour (2 ou 3 places) |
| Moteur | Hino J08E-VB 7,6 L, 6 cylindres en ligne |
| Puissance | 260 hp Ă 2 500 tr/min |
| Couple | 660 lb-pi Ă 1 500 tr/min |
| Transmission | Allison automatique 2500 RDS ou 3000 RDS |
| PTAC (GVWR) | 33 000 lb (14 969 kg) |
| Empattement | 152 Ă 271 pouces |
| Freins | Air avec ABS, tambours ou disques en option |
| RĂ©servoir de carburant | 90 gal (340 L) |
| Suspension arrière | Ressorts multi-lames ou Hendrickson pneumatique |
| Confort cabine | Bluetooth, sièges à suspension, climatisation, commandes intégrées |
| Utilisation typique | Remorquage lourd, camion-nacelle, citerne, livraison industrielle |
Caractéristiques techniques du Hino 338
PNBV, kg (lb)
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14,950 (33,000)
|
PNBC, kg (lb)
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14,950 (33,000)
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Moteur
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Hino J-Series 6 cylindres en ligne, refroidi par eau
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Puissance max.
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260 ch Ă 2 500 tr/min
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Couple max.
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894 N.m (660 lb-pi) Ă 1 500 tr/min
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Transmission
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Allison 2500 RDS, 6 rapports, automatique avec prise de mouvement (PTO)
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Frein de service
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Hydraulique, disques au 4 roues avec ABS et distribution Ă©lectronique de la puissance de freinage
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Suspension avant
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Ressorts à lames dégressives avec amortisseurs
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Suspension arrière
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Ressort Ă lames semi-elliptiques
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Pourquoi choisir le Hino 338 ?
Le Hino 338 est une référence sur le marché des camions de classe 6, alliant puissance, confort et polyvalence.
- Châssis libre en équipement de série – Aucune installation sur les longerons arrière, facilitant l’ajout de bennes, grues, fourgons, citernes ou équipements spécialisés.
- Transmission Allison 2500 RDS – Une transmission robuste et fluide, équipée d’une prise de mouvement (PTO) pour alimenter des équipements auxiliaires.
- Cabine spacieuse et ergonomique– Offrant une visibilité panoramique idéale pour les environnements urbains et les espaces restreints.
- Siège conducteur à suspension magnétique – Confort inégalé pour les longues journées sur la route.
- Idéal pour livraisons de marchandises lourdes, travaux d’entretien des infrastructures, l'utilisation avec une nacelle, benne ou fourgon frigorifique grâce à son châssis libre
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